亿博体育看吧我说这表要“弯道超车”了今年4月在“钟表与奇迹”日内瓦高级钟表展，有一块让我一眼看到就两眼发光的新表——苦于得保密，一直藏到今天。
于是亨利慕时又一次成功吸引我的注意，当然这只是其一——作为市场上豪华运动表新秀，疾速者系列大有“弯道超车”的势头。
还有人不太认识亨利慕时？回想下长得像苹果表的机械表，当年创意不断在表圈掀起风潮，同时还屡获GPHG日内瓦高级钟表大赏奖项——技术和想象力并存的新晋实力派。
再借用下摩根士丹利和钟表咨询公司LuxeConsult联合发布的2023年的瑞士钟表报告吧，年产仅几千枚的亨利慕时在独立制表品牌中排名前几位。
作为一个2020年才亮相的新作，Streamliner疾速者已是亨利慕时（H. Moser & Cie.）的主力选手之一——短短4年，把一个新系列从“众人观望”到“真香”，实力不可小觑。
记得当年，首席执行官Edouard Meylan的想法是设计一款一体式表链和精钢表壳（当然后面也有金款了）结合的手表——同时还要符合品牌极简主义风格。
最后，流畅性与连续曲线的概念被认可，而Streamliner疾速者的名字，也呼应1920年代和1930年代最早的高速列车符合空气力学的圆滑曲线米防水，烟熏表盘也是一大特色
回归后的极光绿表盘最大改变是，用了透明漆色的亨利慕时品牌Logo——不仔细看可能会忽略，以及更新到HMC201机芯。而亨利慕时此时已打好强劲基础——几年前打造的“表盘无Logo也可辨认”的形象已根深蒂固亿博官网。想起之前有读者问“这什么表”，得到答复后说：“绝不会问第二次了，毕竟这造型记不住都难。”
最后值得一提的是，两款表启用的新机芯——HMC 201自动上链机芯（取代HMC 200机芯），有72小时动力储存。它的镂空部分桥板获得更宽的开口，这个开口将齿轮系、中置秒针及双向自动上链系统展现。
不过说到表盘色彩，自然少不了“极致黑色”——亨利慕时把极黑材质Vantablack®用在勇创者系列中。
这被誉为世界上目前已知最黑的人造物质，由纳米碳结构组成，专为天体物理学开发。当光线%会被该材质吸收——深邃的黑由此而来，搭配红金材质更有奢华感。
另外，概念腕表除6点位有一分钟飞行陀飞轮外，搭载的HMC 804自动上链机芯配备自主设计生产的双游丝，当家本领都在。最后来个压轴的，当“极致黑色遇到彩虹圈”。
比如上个月，亨利慕时推出和Alpine Motorsports合作的第一块表──疾速者系列圆柱游丝陀飞轮镂空腕表Alpine限量版（目的是打造符合F1赛车手与耐力赛车队美学品位的作品）。
它的重点是6点位的一分钟飞行陀飞轮，配有圆柱游丝。这时，亨利慕时姊妹公司Precision Engineering AG的专业技术又出场了——每根圆柱游丝都是手工塑形，制作时间是传统游丝十倍，难度很高。
12点位的蓝色半透明弧形小表盘呼应蓝色橡胶表带，所谓点睛之笔——它有着和蓝宝石水晶镜面一样的曲线，用的是合成尖晶石。
同样，它的logo只在背面，且搭载HMC 811自动上链自产机芯，两面完全镂空，限量100枚。
不过还不到一个月，双方合作又添新成员——以粉色向亨利慕时合作伙伴BWT Alpine F1车队单座赛车的第二种经典车身致敬。
和蓝色款不同的是，它12点位的弧形小表盘材质是刚玉，呈现BWT标志性的粉红色——虽然刚玉硬度高难加工，但它的透明度给这块表大大加分。
最后亮相的是40毫米直径的镂空陀飞轮腕表，或许更适合小手腕男士——精钢表壳点缀5N镀金时标和时分针，配色简洁大气。
显然今年，亨利慕时想在镂空领域发力，主打一个突出自我审美——毕竟镂空设计非常考验制表细节，任何角落都会在我们的视线中，无处可藏。
和前两块镂空陀飞轮不同的是，它搭载HMC 814镂空自动机芯，配备Precision Engineering AG自主设计和生产的双层扁平游丝。
作为独立制表品牌，亨利慕时年产3500块表，体量不大，但恰好的定位（高端小众）和产品足够吸引（大胆且有创造力），让品牌迎来上升期——尤其在这个经济大环境下，更为醒目。
这几年，钟表市场五彩斑斓的表盘远胜以往，但这恰恰符合中国市场的新阶段——很多人早已买完“前几块表”，不再追求百搭传统保守，而是多彩个性，渴望搭配属性。
且目前亨利慕时的四大系列疾速者、勇创者、开拓者和传承者中，除传承者占比10%，其他各占三成，均衡发展。
另外，随着今年北京国贸精品店的开幕，亨利慕时扎根中国的决心更为坚定——而我们又多了一个摸实物的好去处。
